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没有它,你还敢乘坐汽车吗?汽车安全背后的保护伞-激光焊接机

发布:2022-02-24 10:37作者:www.huyunjituan.com点击:758次

自 1980 年代德国大众汽车工厂将激光焊接应用于车身面板以来,激光已被广泛用作汽车焊接和汽车材料处理的高效热源。
车顶、走道、后罩是白色产品上最常见的激光焊接形式,但已成为一些欧美汽车制造商的标准加工工艺。例如,奥迪的天窗和尾门焊缝拒绝了焊缝,完全放弃了采用技术匹配的法兰和短边材料密封焊缝的大法兰设计和条带设计。蓝色烟枪不仅改进了设计,还要求强度、重量减轻、工艺步骤减少和生产率提高。由于欧美汽车制造商广泛使用激光焊接技术,白光激光焊接不再是主要的焊接方法。
在过去的十年里,我国大部分汽车制造商已经开始使用激光进行焊接,这在亚洲超过了日韩汽车的能力。韩国汽车制造商通过创造自己的经验和成就、研究进口产品和模仿外国技术来应对技术挑战。例如,大型线性和长金属 JAC 结构的焊接是在德国汽车行业的激光站的基础上设计和执行的,该激光站已根据规范进行了修改。
白色激光焊接的主要优点是能量集中和焊接速度快。不同的焊接工艺可用于不同类型的焊接。这里我们首先总结一下焊接的基本几何形状,因为汽车是用于焊接和焊接空心体的。
焊接过程的分离
激光焊接的优点是强度密度高、发热强、材料熔点高、焊缝宽度大、线性有效、焊接技术相对较高。缺点是焊接简单,焊孔稳定性高,焊接参数调整范围小,焊接水平很高,焊接表面不平整,需要装饰。
激光焊接的优点是激光能量低,坯体发热和变形小,能熔化成复合物,镀层不易燃,焊接腐蚀性小。参数设定范围宽,焊接小,焊接条件稳定。焊接错误极少,焊缝成型良好,无需进行简单的加工或后处理。在没有焊接误差的情况下,焊接时获得的焊接力略小于焊接方案,而激光焊接对焊丝的精确定位要求较高。
焊接工艺
白色大块热熔焊、双层/多层涂层、角焊缝和法兰夹是常用的。目前,车身的不同部位使用不同的粘合剂、主要材料、粘合强度、粘合形状、价格。
双/多层叠塔焊接
这是目前最常见的盆腔焊接形式,主要用于车辆的许多部件,例如 A-、B-、C-填充物、地板、侧板和保险杠。由于这种装配方式主要采用深熔激光焊接,因此要求焊接精度低、焊接强度高、设备成本低、使用方便。但板材与镀锌材料在油水焊接时,镀锌层蒸发,表面易形成气孔和扁孔状焊接缺陷。还有蒸汽。焊接前,大部分面板应固定好,留出空间,便于面板之间挥发气体。板之间的距离应为 0.2-0.3 毫米。如果距离太短,排气效果会减弱。如果间距太大,焊缝很容易被切割。这对固定技术的准确性提出了很高的要求,并提高了生产过程的效率。
为了提高焊接速度,市场上有各种飞行激光焊接头,焊接通常是双层的。
角焊缝
主要用于门框、窗框、行李箱引出线等零件。这种拼装方式的焊缝在板的上表面,焊缝的镀锌层有足够的空间吸入挥发性油气水,显着提高了焊缝质量。可以使用焊接和熔焊。但激光点必须在焊点处准确工作,定位非常困难,所以第一次激光焊很少采用这种连接方式。
与两相/多相接头相比,坡口焊接的另一个优势是法兰更短,并且在当今的防雷趋势中更常见。
法兰对焊
主要用于屋顶、树干和水箱等部件。这种钉子的焊接基本上是激光焊接。这种连接方法允许您仅连接和焊接部分基板,从而简化设备和外壳设计。同时,接头下方有足够的空间,可以去除焊接过程中的挥发性气体,防止镀锌层、油和水蒸气蒸发对焊缝质量的影响。焊缝成型良好,焊缝表面平整光滑。焊接后可不经处理或只作少量处理即可移至喷涂工序。但由于占用空间较大,主要用于对美观焊接要求较高的屋顶和木材。盖子还有一个激光焊接的外壳。 Scansonic 的专利焊缝检测技术主要用于在焊接过程中相对于焊缝定位焊丝和激光点。
据全球最大的光纤激光器制造商IPG财报显示,由于切割和焊接等关键应用,IPG的大功率激光器销售额同比增长57%。根据全球最大的光纤激光器制造商IPG近日在光电OESHOW发布的《日本及海外激光上市公司财务报表分析》的财报显示,明年大功率IPG激光器销量将继续增长,我做到了。用于积极推广切割和焊接等应用。由于消费电子和锤子等应用的增长,QCW(准连续波)激光器销售额同比增长 82%。这一增长在中国尤为强劲,IPG 第二季度的销售额为 3.694 亿美元的一半,几乎翻了一番。
从专家预测到实际财务报表,您可以看到光纤激光焊接使用的演变和解放。
国内焊接市场出现光源的可能性
目前市场上选用的激光光源主要有光纤激光器、脉冲Nd:YAG激光器、二极管激光器、平板激光器和CO2激光器。
CO2激光:一种非常成熟的激光,波长为1064nm,功率为1-20kW,自1980年代以来一直是高功率治疗的主要激光源。
光纤激光器:本质上是一种纤芯直径小的硅基光纤。由于激光源位于光纤中,因此无需校准。通过在聚焦镜中拍摄一个小的中心光纤,焦距可以减少到 10 µm。这些紧凑型激光器通常有两种配置:用于低功率焊接的单模 (<300W) 和用于高功率焊接的多模。
二极管激光器:单发射表面器件的出现、新冷却通道技术的出现以及能够将光束聚焦在直径小于 1,000 微米的光纤上的微光学器件的发展正在推动“激光器”的出现。二极管。 † 激光焊接。
平板激光器:在 CW 激光器的中心是一个薄而平坦的 Yd: YAG 晶体板。我使用 0.01 英寸厚的盘子。该型号的冷却装置可提供高达 10 kW 的激光功率和一致的光束质量。
脉冲 Nd:YAG 激光器:该激光器使用带有 Nd:YAG 激光轴的单激发闪光灯产生用于焊接的高峰值和低平均功率。例如,35W 的相对较低的平均功率可能会导致 6kW 的高峰值功率。高峰值功率和短脉冲持续时间的结合不仅保证了焊接材料的质量,而且提供了出色的能量管理。
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